Carretas: a arte do transporte de carga nas estradas!

Carretas, veículos essenciais no transporte de cargas, são mais comumente avistadas nas rodovias do que nas áreas urbanas. Compostas por cavalos mecânicos, elas se dividem principalmente em dois tipos: o cavalo mecânico simples e o trucado.

O cavalo mecânico simples, de estrutura única, pode ser acoplado a diversos tipos de reboques, seja diretamente ao veículo motor ou a semirreboques apoiados no veículo de tração.

O cavalo mecânico trucado, distinto dos dois eixos na carroceria, distribui o peso do semirreboque em mais rodas, reduzindo a pressão no solo. Pode transportar até 45 toneladas e mantém o comprimento máximo de 18,15 metros.

A carreta de dois eixos consiste em um cavalo mecânico simples e um semirreboque. Possui um comprimento máximo de 18,15 metros e capacidade de carga de até 33 toneladas.

Já a carreta de três eixos, também com um cavalo mecânico simples, possui um semirreboque com três eixos. Com o mesmo comprimento máximo, essa configuração tem uma capacidade de carga maior, suportando até 41,5 toneladas.

Carreta com três eixos

As carretas mais imponentes são conhecidas pelos nomes de Bitrem, Bitrenzão, Rodotrem e Tritrem. O Bitrem, constituído por dois semirreboques tracionados por um cavalo mecânico, possui sete eixos e pode transportar até 57 toneladas. Já o Bitrenzão, ampliado, ostenta nove eixos e é capaz de movimentar até 74 toneladas. Enquanto o Bitrem utiliza um engate do tipo B, o Rodotrem emprega um dolly para unir seus dois semirreboques. A principal diferença entre eles está no número de articulações.

Bitrem - 7 eixos

O Tritrem, uma derivação do Bitrem, possui três semirreboques e pode transportar o mesmo peso bruto do Rodotrem (74 toneladas), mas é utilizado principalmente para o transporte florestal.

Em contextos específicos, como o transporte de cana-de-açúcar entre usinas e plantações, podem surgir configurações como o Tetraminhão ou Pentaminhão, embora não possuam oficialização legal.

Reboque X Semirreboque

Ao discutir a diferença entre reboque e semirreboque, é crucial compreender que o reboque está diretamente ligado ao veículo motorizado, enquanto o semirreboque, com um ou mais eixos, depende de tração externa para se movimentar, sendo apoiado na unidade tratora.

No vocabulário das carretas

Pino Rei - Elemento mecânico do veículo rodoviário: reboque, semirreboque e eventualmente de um dolly, para acoplamento a articulação destes à unidade de tração ou outro reboque.

Quinta roda - implemento que une o cavalo a carreta.

Conjunto formado por pino-rei, sua placa de fixação e parafusos, são acoplados à quinta roda.

Dolly - Por fim, o Dolly, um implemento de dois eixos com uma quinta roda em sua parte superior, permite o engate de uma segunda carreta através do pino rei. Ampla aplicação no contexto do Rodotrem, o Dolly faz a ligação entre uma carreta e outra. Contudo, devido aos múltiplos pontos de articulação, muitos caminhoneiros enfrentam desafios ao manobrar, especialmente ao realizar manobras de ré para entrar ou sair de determinados locais.